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一般来说含有氯化镁的融雪剂的使用方式分两种：一种是干撒。一种喷洒。干撒时可以将融雪剂直接人工或机械撒在雪地上，用量要根据降路上积雪的厚度来确定。一般雪的厚度在50毫米以下时可以每平米施30-50克，50毫米以上或温度过低时可适当增加施撒次数和用量。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量。

既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢？

雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、***的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。

融雪剂 - 工作原理

　　氯盐类融雪剂的融雪原理是：

　　氯盐类融雪剂溶于水(雪)后，溶液的冰点下降，都在零度以下。如氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸盐类可达-30℃左右。

融雪剂的特性和构造。融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替食yan主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。

环保融雪剂让出行更安全

路况复杂的路面一旦积冰雪，车辆刹车比较困难，不易控制，容易出现事故，所以在这些路段允许少量撒布融雪剂。在允许撒布的路段也要合理使用，针对降雪情况的变化量定融雪剂使用数量；随着经济的发展，人们对交通的依赖程度不断增加，交通运输对城市经济的影响越来越大，交通堵塞问题给社会带来巨大损失，严重影响城市功能的正常发挥和城市的可持续发展。而在撒布融雪剂工作中，要按照要求使用环保型融雪剂，同时对司机进行专项培训，专人监督、严格控制融雪剂使用剂量，以免对环境及路边车辆造成伤害。

关于溶雪剂的疑问解答

一：听说溶雪剂晶体多数都是大粒盐？ 　　

 答惑：溶雪剂晶体并不是单纯的大粒盐，而是一种***。其成分主包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，属于无机融雪剂。此类氯化物从外观上看，和大粒盐很相似性，但是它们是有区别的。 　　

二：除雪撒溶雪剂真管用吗？　　

 答惑：溶雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的大马路上，随着车轮碾压，更加速了溶雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易融化。 　

融雪剂对环境造成的影响

　　具体影响就多了，来了解下吧。

　　对绿色植物的影响：

　　融雪剂中的盐分过多对植物光合作用、呼吸作用和蛋白质代谢影响很大，不利于其生长。

　　对地下水资源的影响：

　　路面上散布的融雪剂，被雨水冲刷与路面排水一起渗入地下，造成地下水盐分增加。

　　对大气质量的影响：

　　融雪剂中的盐类物质附着在粉尘颗粒中，被人们吸入到呼吸道中，会对***造成损伤。同时融雪剂中的氯元素也会***大气中臭氧层。

　　对路面的影响：

　　因为腐蚀性，凡被氯盐污染的区域，地面，路面都会发生腐蚀***。